Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Собака ЗОГа

Новая шапочка. Переобуваюсь на лету.

Этот блог о Дальней Космической Связи в инфразвуковом диапазоне случился благодаря гипотезе Широко http://www.softelectro.ru/scirocco.html моего Друга и Учителя Владимира Леонидовича Яшкардина, в которой он спокойно и логично, абсолютно в рамках современной физики, объясняет назначение и принцип работы пирамид, как "доэлектрической" системы связи и энергетики.
Collapse )
Обновления
КАК КОНКРЕТНО "ЗАЦЕПИТЬ" ВНИМАНИЕ БОГА ИЛИ ЛЮБОГО АСТРОНОМИЧЕСКОГО ТЕЛА?
https://sobakazoga.livejournal.com/552766.html
Очереднова патентнова приоритетца псто на звуковую трансмутацию химических элементов https://sobakazoga.livejournal.com/556772.html
После вышеозначенного патентного приоритетца пост "Введение в алхимию" можно и не указывать, а вот соседний пост о методике расчёта СРЕЧ веществ на основе расчёта атомарной или молярной массы оных очень даже https://sobakazoga.livejournal.com/560743.html
Всемирная история в семи позициях развития технологии https://sobakazoga.livejournal.com/564710.html
Новый принцип связи с атомными подводными стратегами, основанный на старом принципе дуплексной полифонической храмовой связи по общей шине воде, изложенный на олбанском, чтобы кто не надо не раскурил https://sobakazoga.livejournal.com/571997.html патент не патент, но от государственной премии не откажусь, мы, чай, не Перельман.
Вот этим постом https://sobakazoga.livejournal.com/572745.html мы немедленно зафиксируем общественный российский патентный приоритет на устройства пассивного повышения мощности, основанные на всем хорошо известном принципе резонанса. Ибо храм не только машина октавного преобразования, храм ещё и устройство пассивного повышения мощности излучаемого сигнала за счёт этого самого октавного преобразования. Смешно звучит, но в отличие от современного положения вещей, когда мы тратим мегаватты электрической энергии для получения десятков ватт акустической, жрецы тратили десятки ватт акустической для получения меггаватт в инфразвуковом диапазоне.
Совсем немного ржачной ржаки вам в ленту https://sobakazoga.livejournal.com/582253.html вплотную подводящей нас к нехорошему - да, мы, мужчины, лишь прихожане в храм, в котором женщина вечный Первосвященник.
Сим постом опять c размаху столбим общественный российский патентный приоритет на идею и принцип гармонического возбуждения и накачки человеческого сердца, как тактового генератора нашего тела, от внешнего источника синфазных кола ебаний https://sobakazoga.livejournal.com/584806.html
Патент не патент, общественный не общественный, российский не российский, но отметить отдельной галочкой сей лютый трэшак про принцип движения без извержения масс асимметричных инфразвуковых резонаторов, по-моему, стоит https://sobakazoga.livejournal.com/592112.html
Этим постом https://sobakazoga.livejournal.com/594388.html содержащим совершенно потрясающие видео от Владимира Яшкардина, открываем новую серию трэша под названием "полая земля".
Опять очередного ржачного https://sobakazoga.livejournal.com/594901.html и факультативом к нему, про лозу лозоходцев, как фрактальную антенну инфразвукового поля земли https://sobakazoga.livejournal.com/595134.html
Начиная с этого поста https://sobakazoga.livejournal.com/598320.html в бложыке появился таг "Лев Термен" https://sobakazoga.livejournal.com/tag/%D0%9B%D0%B5%D0%B2%20%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D0%BD
Казалось бы, что такого в этом имени? Обычный умный парень, умевший сделать то, что не умели другие. Но не так всё просто в случае Льва Сергеевича. Лев Сергеевич Термен в своем приборе "Златоуст" сумел совместить или проложить мостик из прошлой инфразвуковой или акустической цивилизации в наш электромагнитный век, так как в "Златоусте" несущая волна создавалась современным ЭМИ, а её модуляция осуществлялась простой акустической модуляцией, как и за сотни лет до него в храмах всех конфессий мира несущая волна реки модулировалась хоровым пением жрецов. Более того, то, что "Златоуст" Термена есмь полная физическая предтеча RFID меток просто пустяки по сравнению с тем, что его "Златоуст" есмь полный аналог мыслимого Собакеным храма ДКС во всём, кроме диапазона. 330 мГц нам никак не подойдёт, это очень высоко для нас. А вот модулировать нашими слабыми голосами извне облучаемый храм в 50-ти Герцовом диапазоне уже кое что. Соответственно, за картинкой храма ДКС, размещённой здесь, в заглавной, уже явно просматривается тень авторитет Термена ибо и храм на дивной картинке Эвана и эндовибратор "Златоуст" Термена это, повторяю, полные аналоги во всём кроме размера и, соответственно, диапазона звучания.
Здесь https://sobakazoga.livejournal.com/604945.html просто моя цель.
Тут немного про идиотов, прущихся от цифровых камуфляжей, и о прочих рунических QR ставах, меняющих RFID, а, точнее, ELFID коды кожаных транспондеров https://sobakazoga.livejournal.com/612474.html
Скромный программный пост, выводящий бредни сего бложыка на недосягаемую высоту новый уровень https://sobakazoga.livejournal.com/617337.html
Это https://sobakazoga.livejournal.com/618130.html скромно-ржачный расчёт параметров телевизора без источника внешнего питания на энергии несущей волны наших глаз под названием палантир.
Очередной архикраткий высер на диссер о физическом существе или механизме памяти https://sobakazoga.livejournal.com/625265.html
Обычно столь ржачные посты аз пишу по воскресеньям, но в этот раз изблевал в четверг 1-го августа под номером 63333 https://sobakazoga.livejournal.com/633300.html видимо, попал в яблочко.
Собака ЗОГа

"Аскольд 63" от Варяг-онего, как реплика дубель шлюпа "Якуцк".

http://www.varyag-onego.ru/print.php?id=48

Какое дивное уё.ище!
/восклицает восхищённо/

Василий, твоя отмороженная на всю голову Собака ЗОГова была бы просто щаслива выйти в море ... ненадолго и поскорее... на этом чЮде!

Я мог бы даже несколько годков поработать на этом дивном корабле, в попытке продлить его жизнь корабляцкую, но, уверяю тебя, убьёт его сам владелец, не дав мне этим долго заниматься и не за долго до собственного разорения этим чЮдом.
Ибо эта штуковина, построенная как художественный реквизит к художественному фильму, скорее всего, уже мертва, как рыба об лёд, но надо смотреть и щупать лично.
Парусов, "выполненных из отечественных и натуральных материалов" там уже нет, это раз.
Такелажа, "выполненного из комплекса чернины и натуральных материалов", скорее всего, тоже.
Что за зверь TDMA надо посмотреть, но тонна топлива и воды это вообще ни о чём, тем более, при минимальных плечах около тысячи миль, и минимальном штатном экипаже рыл этак в десять.
Чёрный крепёж по корпусу это то, чем изнуряет себя Собакен всю жизнь "Астры". Ибо ублюдки строители там, где видно покупателю-хозяину, поставили чисто медный крепёж, а иного быть и не может, а там, где не видно - чернину, и она всё выгнивает и выгнивает у меня, и, неизбежно, вся когда-нибудь выгниет.
Обшивка вгладь это плюс, можно менять частями сгнившие фрагменты.
Сикафлекс 290 по палубе это хорошо и красиво первые несколько лет, потом ой.

В общем, резюме мой такой - это корабль моей мечты!
Предварительно застраховав свою шкуру, проверив батарейку своего персонального EPIRB-а и мощно нажав кнопку "ВКЛ" на нём, я бы просто мечтал выйти на таком в море! И даже походить на нём, предварительно пошив комплект новой парусины из простого дюпоновского Дакрона грамм этак на 300 на метр, больше не надо, всё равно в свежую погоду про паруса на нём просто забудь.
Но, Василий, судьба владельца этого чЮда весьма незавидна и предсказуема - первое же ТО убъёт в нём всякую волю к сопротивлению, он зафиксирует убытки и тупо бросит его ибо это разовое изделие, построенное, как и строили и раньше и сейчас купцы - на один прогон, отбить бабло и до свиданья. На заре своей бизнес деятельности я так продал ЗИЛ-а водочным коммерсам. Им надо было тупо закинуть груз водки на Севера, а как втуда доедет тот ЗИЛ и что потом с ним там будет, если он втуда доедет, им было совершенно безразлично. Груз мягкой рухляди водки окупал сторицей всё, Карл!

Это пол беды.
Беда в том, что технадзор ГИМС-а или чего угодно никогда не даст "добро" на выход этого чЮда на СМП. А Администрация СМП обязательно запросит это добро помимо нас. Там в первых строках ибо - художественный реквизит. Правда не по ссылке, а в тех доках, которые ты мне прислал на него.

В двух словах так и никак иначе, зато честно.

Если хочешь ещё короче, то изволь - первые десять, а лучше всего пять, лет с момента спуска на воду можно было что-то пробовать. Потом неизбежная капиталка, сравнимая со стоимостью нового. Сколько, говоришь? Восемь деревянных? Это сотня евро. Щеколдин отдал за свою около 150. Бэу специально построенная и подготовленная арктическая тянет тоже на сотню, вот, собственно, и всё.

Василий, поверь, я не пытаюсь, Спаси Христос, унизить и очернить отечественного производителя, я просто 30-ть лет в бизнесе и 30-ть лет владею деревянным кораблём...
Собака ЗОГа

Ответ Сергея Щеколдина на вопрос по одежде и прочему быту на СЗП.

Сергей, привет. Это твой тёзка Собакен)))
Так складываются обстоятельства, что я потихоньку начал прописывать сам для себя прохождение СМП. Твой пример заразителен)))
Будет время, пропиши, пжлст, как главы из будущей книги, а книга всяко д б, такие чисто технические вещи, как экип, медицина и прочее как бы второстепенное, но очень, на самом деле, важное.

В чём суть вопроса.Collapse )

Извотздесь https://shchsg.livejournal.com/160466.html

Ну как, v_29 ты уже готов отдать 100-200 тыр на экип?
Смотри дальше.
Пять бункеровок по 400 литров по 100 рубликов за литр это ещё 200 тыр.
Спросишь откуда такая цена на топливо?
Оттуда, мой друг, оттуда, бункероваться пароходным мазутом мы не будем, а, значит, такси, канистры, лучшая заправка в городе, ну и стоимость замены масла пусть будет тоже сюда включена.
Пожрать. Даже боюсь представить. Вожу свою скво в магазин раз в два дня, без трёх рублей выходит всегда. Итого 3 по минимуму на 15 = 45 это здесь в месяц. Давай там положим по сотке на пять этапов = 500.
В общем, 100 минимум твой личный экип и 350 (700 пополам) это твой билет талисман до Владика.
А про форс-мажор я вообще боюсь думать, форс-мажор разный бывает, на тупичке у каждого по пол-лимончика факт должно быть.
Итого, миллион ставь на резерв.
И это себестоимость, друг, без учёта таких реально страшных вещей, как возврат яхты в места обетованные. Выйдешь раньше, съешь меньше, значит будет Собакену жыр немерянный. Но ты лучше раньше не выходи, как же я потом один выть на луну буду? А яхту мы во Владике продадим или опять детям подарим.
Собака ЗОГа

Мучительные поиски казуса белли.

"В Персидском заливе английский танкер, отключивший AIS, столкнулся с рыболовецким судном, поэтому был задержан Иранским кост гардом..." Новости на России 1 20.07.2019 прямая речь диктора.

/проржавшись за то рыболовецкое судно, которое изо всех своих чахлых рыболовецких сил мчалось наперерез танкеру, вопреки всем отлично известным правилам МППСС-72 и за английский танкер, которые все зарегистрированы на Кайманах офшоры/

Господа, да уже киньте ту бонбу, куда вам угодно и не парьтесь!

UPD.
Основное правило Международных Правил Предупреждения Столкновения Судов на море - меньший уступает большему - строго экономически обосновано, манёвр большого судна стоит дороже, чем малого.
Так же любое дизельное судно обязано уступать дорогу парусному потому, что манёвр парусника не дорог, но крайне мучителен и долог в иных условиях.
Чем беззастенчиво пользуются яхтсмены, в том числе, я. Просто поднимая ночью под дизелем грот, чем переводя себя из дизельного судна в парусное, после чего ухожу спокойно спать. Но прекрасно понимая, что капитан танкера не будет долго рассматривать мой сраный парус ибо с другого конца его поджимает десяток тонн соляры, за которые они заплатят вместе со старпомом, если потратят их на объезд всякого говна в море.
Собака ЗОГа

Ещё кино от Альвы про звёздные форты.



Достаточная ли повторяемость на твой вкус опыта?
Повторяется ли диаметр окружностей?
Каков размер окружностей в среднем?
Присутствует ли кратность чем-либо, как выявленная тобой закономерность в расположении планет?
Кста, напомни, если не ошибаюсь, там было золотое сечение, взятое от чего?

Повторяемость да, частая.
Выбираешь какой-нибудь город, большой или не очень, видишь центровую звезду, смотришь в окрестностях звезды помельче, находишь, рисуешь кружок от центра и часто находишь на окружности еще пачку=) радиус 5-10 км от центрального "колодца" или башни. Купели, там часто в центре что-то подобное=))
Диаметр да, повторяется.
Кратности считать как-то в голову не приходило относительно планет =)
В посте по расстояниям планет от солнца было за начальную величину взято расстояние от солнца до земли из вики, далее просто тупое умножение или деление на 1,625.
И в России /Украине тоже самое, больше по валам, одинаковое расстояние по валам между крепостями. Около 12 км было вроде, не помню точно. Надо смотреть.
Может поставишь се гугл ерф на комп и скачаешь файл с фортами?) будет проще вычислить все интересующие тебя величины и соотношения=))
Не? =))

Нее, ленивые мы и отсталые((((
Да и, помнишь может, я постил за базу отдыха недоделанную в Крыму моего друга, домики там, как в Хоббитоне и всё такое? Так вот прямо на его территории, повыше чуть от моря метров на 50-100 по вертикали, один чудак всю жизнь землю роет и книги археологические умные пишет, диссертации всякие там защищает, козочек молодых с архфака целый табунок всё лето выпасает на бережочке)))) А Серёга возьми и откопай (чисто песок трактором брал хозяйства для) у себя прямо на берегу моря реальные мегалиты, чуть не пирс, который сам как пирс и определил ( это было не сложно, у него и сейчас пирс свой есть)))) Зовёт этого чёрта. Чёрт ходил, цокал языком, а потом и говорит: Серёжа, закопайте, пжлст, всё это обратно, а то мне труды всей моей жизни переписывать придётся...
Такие дела, Альва. А ну как я считать возьмусь и всё переписывать придёца?
Я лутше с тобой подискутирую здесь от вольного))))
Диаметр окружности это частота, точнее, длина волны "электричества" Миши Волка, а кол в центре, в таком случае, точно в пучности волны случается... эх, женщина, плохо ты учила физику в школе ... /рыдает/ ... но вам можно, зато вы красивые))))

Длина волны это скорость разделить на частоту. Смотрим скорость звука в воде, помнишь да, что все рабочие храмы имеют соотношение сторон около 1/5? Это от того, что в воздухе звук условно 300 мс, в воде 1500 мс тоже условно.
Таким образом, делим 1500 мс на предполагемые 12.5 Герц, получаем точнёхонько 120 метров, а, значит, если Собачий, замечу, и Мишин бред верен, то все размеры звёздных фортов д б октавно (те умножая на двойку) кратны этой величине, а это (я даже не поленюсь все тебе выписать) 240 480 960 1920 3840 7680 15360 и тд.
Но они могли и квинтовать по правилу планет Солнечной системы - твоё 1.625 это на самом деле 3/2, которая становится 1.625 только на больших порядках да...
Тут до хрена ещё ковырять и ковырять...
Ты числа хотя б попытайся запомнить, допустим так, длина несущей пирамид была 120 метров, от этого и пляши)))

Поэтому просто скажи Мише тьфу мне: Серёга, йа чесна щетаю, что диаметр звёздных фортов всегда тяготеет к такой-то величине (величинам). На овальность их не смотри, тут два лаптя по карте значения не имеют - всегда подстраивали под конкретные условия. Ты в любом случае рано или поздно уловишь эту величину, ты ведь их дикие тыщи рассмотрела.
А я уж тебе ту величину на любую сову натяну, дорого не возьму.
/ржот, веселица/
Я ведь не от балды спрашиваю именно у тебя - твоё мнение для мну равно экспертному заключению по. А я тебе верю.

Я тебе верю и понимаю тебя даже тогда, когда ты вместе с Цифровым врёте говоришь, что мысли материальны. Так и есть. Только штобы они, мысли твои, стали совсем материальны, мыслить ты их должна с энергией, сравнимой с энергией самой планеты.
Как яхтсмен, я тебе легко на пальцах поясню энергии планеты.
Ветер 15 мс это щасте и рай яхтсмена - на этом ветре я в кайф перехал Атлантику втуда даже не соскучившись по милке своей.
А обратно я выхватил у Бермуд ветер в 30 мс, я просто снял к свиням все паруса, забился в каюту и молился - Госпади, спаси и сохрани, даже грешить больше не буду, буду меньше))), а яхта под голыми мачтами вваливала свой среднесуточный пробег пару суток... мдя... я до сих пор визуально помню феерическую картину тех валов волн, когда я тихонько высунул голову спустя двое суток, а шо таки там посмотреть...
Так вот в тайфунах и ураганах (это одна и та же хрень) ветер достигает 60-ти и иногда более мс - а это за 200 кмч и это энергии планеты. Я лично на такой скорости всего пару раз в своей жизни ездил, не то, что мыслил)))

Будешь мыслить на скорости 60 мс и твои мечты будут сбываться да, оставь уже в покое всякие Халкидики, ты до них никак не при чём. Я там трое суток отстаивался, как чуть позже и у Сардинии, когда рвал в Барселону на северо-запад. Это планетарный (северной половины) северо-запад, Альва, это дыхание мысли матери Земли, она у нас (в северной половине) северо-западная мать да!

Прости, дорогая, что использовал твой коммент в своём посте без предварительного спроса.
Собака ЗОГа

Яхта "Астра" состояние на июнь 2019.

Дамы и господа, заинтересованные в реализации проекта "Севастополь - Форт-Росс", в этом посте я представляю вам короткое кино о текущем состоянии яхты Астра, как головного корабля предполагаемой эскадры на маршруте Севастополь - Форт-Росс.



Низкий поклон и безграничная благодарность нынешнему главному инженеру яхтклуба и отеля "Ушакова балка" Виктору Ивановичу Васильеву за то, что он не дал мне тупо бросить яхту и заставил её капиталить: Иваныч, я не знаю на кой хер мне это надо, но раз ты этого хочешь, значит этого хочет Бог.

Короче, в настоящее время носовая каюта снова полностью обитаема, лодка перестала течь по палубе, снова стала абсолютно... ммм... нет, просто сухая и требуется только дальнейшее неспешное устранение мелких повреждений корпуса восстановление лако-красочного покрытия до состояния, соответствующего заявленному проекту.

Увеличить ёмкость топливных баков вдвое и, тем самым, вдвое поднять дальность действия яхты до 2000 километров только на одной соляре, очень и очень сложно - для этого надо пару банок пива, пару метров армированного топливного шланга, пяток нержавеющих хомутов, один бронзовый тройник и один час тупой возьни в трюме.

Вернуть на корму ветровое подруливающее устройство, совершенно ненужное на ввп, будет нужно не раньше, чем в Архангельске - штука нежная, целее будет.

Обшивать яхту изнутри теплоизолом грех, конечно, но возможно - на что только не пойдёшь ради такого проекта.

Сорян за тремор в типичной СРЕЧ кожанных 8-12 Герц и отсутствие стабилизатора на телефоне.
Собака ЗОГа

Настройка мачты парусной яхты или катамарана. Что-то вспомнил лось.

То, что турки те ещё "инженера", сомнений не вызывает -Collapse )

Ну аминь нах. Думаю, ничего этого тебе не нужно. Прикрути мачты как-нибудь, чтобы не упали опять, включи свои дивные дизеля и алга к Богу!

Тема родилась здесь https://2012sillybilly.livejournal.com/276420.html
Теоретически было бы интересно посмотреть, что ты там намудрил с вантами. Ведь установка мачт на кате отлична от той же процедуры на яхте ибо ширина ката позволяет раскреплять мачту прямыми вантами без краспиц, а краспицами лишь задавать жёсткость мачты.
Неужели ты применил яхтенное вооружение мачт на кате?
Собака ЗОГа

Корабль "Мейфлауэр". Мы смотрим в прошлое из будущего, а в будущее из прошлого.

Значит, говоришь, Вирджинская компания в лице капитана "Мейфлауэра" на ровном месте потеряла сотню, другую рабов, только из-за того что этот самый ленивый капитан постеснялся передвинуть корабль на пару (две, три) сотни миль южнее в условиях господствующих северных ветров?
И ещё и согласилась на условия каких-то засранцев, не имевших средств оплатить даже проезд?
Мдя, красивая история, вполне уютно укладывающаяся в головах привыкших покупать билет и регистрировать ся на рейс через океан за билет в тысячу грина одним, край, двумя, тремя кликами...
Ты просто не представляешь себе полноту власти капитана на вверенном ему судне.

Что-то здесь не так...

Это я как яхтсмен говорю, ходивший "туда и обратно" Атлантикой и заодно прокативший туда туриста за десятку грина.
Думаю, тогда позволить себе такое, да ещё и с некислым багажом, могли только очень обеспеченные и серьёзные люди, имевшие более чем веские основания покинуть насиженные места.



Второе.
Если китобойный промысел начался практически только одновременно с колонизацией северной Америки, то зададимся вопросом, чем освещался мир до начала производства ворвани?
Угасание Португалии и торжество Англии основано на технологиях и эти технологии были не в строительстве кораблей, галлы строили не хуже.

Да, легенды о пилигримах прекрасны, спору нет, но что стоит за ними?
Какая трагедия?
Только ли цеховые тёрки?

Здесь просто и вкусно о китобоях СССР, которые ничем не отличались от других китобоев мира https://01vyacheslav.livejournal.com/974415.html

А здесь попытка замаскировать этот ужас красивой сказкой про


Где юный Тор оказался просто слабаком, испугавшимся и отказавшимся от.

Северную Америку колонизировали совсем другие люди, и только развитие органической химии на базе нефти спасло китов от поголовного уничтожения.

Итак вопрос, чем освещали свои дворцы и храмы аристократы Португалии и Испании, да и в целом Европы, до начала массового применения китового жира, на смену которому пришла нефть сначала в виде керосина, а теперь электричества?

Про атмосферное электричество от Про-воффки мы внимательно помним.

Спасибо за великие слова "Мы смотрим в прошлое из будущего, а в будущее из прошлого" baal_64
Собака ЗОГа

Это ужасно. Собакен переходит на Вы.

Володя, то, что Вы сложили сегодня, ужасно. Ещё одно такое сложение и я вычеркну Вас из списка своих лепших врагов фленты. На первой картинке показан срыв потока, когда резко падает подъёмная сила крыла и самолёт уходит в штопор, а яхта в брочинг. Сам процесс у ятсменов называется "поймать петуха" ибо в воде по корме этот вихрь хорошо виден. За такую "езду" рулевых бьют больно, а рулевые - баковых ибо в этот момент яхта перегружена парусами, а крыло закрылками. Вова, Вы таки смогли сделать мне больно, пжлст, не повторяйте впредь, бан гарантирую.
Млять, ещё и запись в топе 500.
Какие "парталы" вы там собрались открывать, если не знаете элементарного?

Собака ЗОГа

Надышались.



Поэтому аз вырезал к .уям газовую систему из яхты и поставил спиртовую горелку. Со всех сторон профит.
Надо бы и из автодома вырезать, но чортовы бургеры запитали на газ все системы дома.
Хотя в нём есть газовая аварийная сигнализация, пойду и просверлю дырку в самом низу.
/берёт дрель и уходит сверлить/